Форум Phuketian & Aleen

[Aleen]

Мы уже на Пхукете.

Вчера завершила трех-дневное путешествие по ближайшим от Пхукета островам.
Прогулялась в одиночку, так что увы, шикарных фото от Сергея не будет, только мои
Есть свои плюсы и минусы в низком сезоне. Из плюсов - меньше туристов и соответственно больше места для парковки.
Из минусов - качка. У Mai Thon простояла всего час, даже искупаться не захотелось, уж очень сильно качало.

IMG_3794oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_3795s by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3792oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Вокруг Racha Yai вообще совершила почетный круг в надежде найти место для спокойной ночевки. Фигушки, самым спокойным был Ter Bay, но и там качало прилично.
Зато с утра оказалась в эпицентре спид-дайв-ботов

img_3802oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Видимость в воде была отличная, изучила днища всех дайв-ботов

img_3839oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

погонялась слегка за рыбками

img_3831oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3852oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

и промассировалась в пузырьках от дайверов

img_3820oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3818oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3874oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3873oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3875oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_3865oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Под занавес путешествия отсутствием качки порадовал Ko He. Но прозрачность воды увы похуже чем на Racha Yai, да и с приходом катамаранов-лонгтейлов-спидботов появилось много мусора

IMG_3909-conv-s by Aleen Linvoyage, on Flickr

Пришлось заняться чем-нибудь полезным, например, покраской якорной цепи...

chain by Aleen Linvoyage, on Flickr

Зато вечером, после ухода всех дайв-спид-катамаран и прочих ботов я осталась одна. Какой же кайф был бродить по пляжу и наблюдать за стаями туканов!

IMG_3973-convs-s by Aleen Linvoyage, on Flickr

20160627_175817bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

[Phuketian]

Вчера снова наведались с друзьями на Coral island (тот, что на картинке выше).
Ну что сказать - лето, конечно, не лучшее время для Пхукета.
Из двух недель, что ребята тут провели - примерно половину времени было пасмурно, а вчера еще и полчаса-час дождь шел.
Зато какой ветер!
По дороге туда - от 15 до 20 узлов! Яхта задышала полной грудью
Правда, из четырех неофитов, загрузившихся на борт, троим пришлось давать таблетки Дромины - укачивало, волна была хоть и небольшая, но и к ней нужно привыкнуть.

[Aleen]

Как все-таки приятно сидя на холодном Пхукете (да-да, 28 градусов - это холодно), просматривать видео, снятое в жарком апреле.
Мы устроили себе 5-ти дневную прогулку на яхте по частично знакомым, а частично новым местам.

Watch on youtube.com

Если не открывается, то можно посмотреть по ссылке:

https://youtu.be/UfJF8rNqlxk

Ну и как обычно лучше смотреть в HD.

Приятного просмотра и летнего настроения!

[ЕвгеНатор]

Клево... Скоро тоже на Пхукет поедем снова... Жаль парохода своего там нет

[Phuketian]

Клево... Скоро тоже на Пхукет поедем снова... Жаль парохода своего там нет

Ну так велком на наш пароход!
Мы ж не жадные

[ЕвгеНатор]

Клево... Скоро тоже на Пхукет поедем снова... Жаль парохода своего там нет

Ну так велком на наш пароход!
Мы ж не жадные

Предложение, конечно, заманчивое Но не удобно как-то

[Phuketian]

Мы тут уже давно с дальневосточниками и казахами бартер наладили - икра в обмен на яхту
Правда не всегда мы ее правильно едим...

XOKA9699s by Phuket@photographer.net, on Flickr

А если серьезно, то ничего неудобного - если мы и так и так в тот день решим пойти на рыбалку или по соседним островам, то почему бы еще не захватить кого-то - официальная грузоподъемность у нас семь тонн, не развалимся.

[ЕвгеНатор]

Мы тут уже давно с дальневосточниками и казахами бартер наладили - икра в обмен на яхту

А если серьезно, то ничего неудобного - если мы и так и так в тот день решим пойти на рыбалку или по соседним островам, то почему бы еще не захватить кого-то - официальная грузоподъемность у нас семь тонн, не развалимся.

Ну спасибо за приглашение:) В феврале поедем на месяцок... Для икры не сезон, правда... А вот другие гады морские, не виданные в ваших краях - очень даже Но можно и икру поискать

[Oleg P]

Мы тут уже давно с дальневосточниками и казахами бартер наладили - икра в обмен на яхту

А если серьезно, то ничего неудобного - если мы и так и так в тот день решим пойти на рыбалку или по соседним островам, то почему бы еще не захватить кого-то - официальная грузоподъемность у нас семь тонн, не развалимся.

Ну спасибо за приглашение:) В феврале поедем на месяцок... Для икры не сезон, правда... А вот другие гады морские, не виданные в ваших краях - очень даже Но можно и икру поискать

Берем осенью хорошо посоленную икру( не малосольную) закидываем в морозилку и ждем февраля Затем заворачиваем в утеплитель и фольгу и этот замороженный кирпич долетит почти не размороженный. Затем выдаете Сергею и Ире по бутерброду с икрой и все Чем толще слой икры, тем добрее капитанша и матрос

[ЕвгеНатор]

Примерно так и сделаем:)

[Phuketian]

Берем осенью хорошо посоленную икру( не малосольную) закидываем в морозилку и ждем февраля Затем заворачиваем в утеплитель и фольгу и этот замороженный кирпич долетит почти не размороженный. Затем выдаете Сергею и Ире по бутерброду с икрой и все Чем толще слой икры, тем добрее капитанша и матрос

Олег, совет на 99% верный!
Но есть небольшая поправка.
Есть же железное правило - "приручить" прапорщика или завсклада куда дешевле, чем его начальника-генерала. А толку зачастую больше.
Так и у нас - весь кирпич нужно отдать матросу. А уж он (Я) обеспечит добрую капитаншу без траты легкоусвояемого продукта

[Aleen]

Есть же железное правило - "приручить" прапорщика или завсклада куда дешевле, чем его начальника-генерала. А толку зачастую больше.
Так и у нас - весь кирпич нужно отдать матросу. А уж он (Я) обеспечит добрую капитаншу без траты легкоусвояемого продукта

Мммм....

Пора менять прапорщика, т.е. матроса
Что-то рея пустует...

[ЕвгеНатор]

Да не ссортесь каждому по кирпичу

[Phuketian]

Да не ссортесь каждому по кирпичу

Соломоново решение (если, конечно, имеется в виду именно кирпич из контекста, а не строительное изделие)!

А тем временем Айлинке надоела сухопутная жизнь и, пару минут потратив на уговоры меня идти вместе на яхте, она упорхнула на соседние острова.
Одна.
При этом взяв с собой и фото и видеокамеры и пообещав небольшую кучку шедевров уже в ближайшем будущем.
Ну что ж, ждем-с!

[Aleen]

А тем временем Айлинке надоела сухопутная жизнь и, пару минут потратив на уговоры меня идти вместе на яхте, она упорхнула на соседние острова.
Одна.
При этом взяв с собой и фото и видеокамеры и пообещав небольшую кучку шедевров уже в ближайшем будущем.
Ну что ж, ждем-с!

Опять меня оклеветали, кое-кто разрекламировал мою поездку как чисто развлекательную
А все для того, чтоб умолчать о причинах своего отказа поехать со мной
Итак открываю прозаическую истину, известную всем яхтсменам:
Собственная яхта - это возможность чистить, ремонтировать и совершенствовать ее любимую в самых красивых уголках планеты.
А поскольку Чалонговскую бухту я никак не могу отнести к моим любимым местам, то и решила для вышеназванных нудных целей выбрать более приятное место.
Проснулась на рассвете. Бухта Чалонг еще спит.

23oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

36oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Начать я решила с Ко Рачи Яй. Вышла пораньше, чтоб занять один из свободных мурингов, так как позже их прочно оккупируют дайв- и спид-боты.
Вот берег еще пуст.

35oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

А вот уже и застолбили места.

IMG_6513bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_6515bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

По прибытии на восточную сторону я все-таки не удержалась и перед чисткой яхты не отходя далеко сделала несколько подводных снимков. Не шедевры, конечно, но уж больно прозрачная вода...

img_6486oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_6483oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_6482oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_6487oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

img_6492oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Вот этот кусочек скалы тоже из воды сфотографировала.

IMG_6500bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

А потом нудно и печально начала чистить днище - в общем ничего интересного
А вот к вечеру интересная жизнь и началась. Звали эту жизнь противно - качка.
С чисткой пришлось закругляться, так как горячо любимая яхта стала довольно ощутимо на каждой волне бить меня по голове.
Пришлось задуматься о перестановке яхты в другое место. А поскольку время уже было закатное, то я решила пройти остров насквозь (пешебегом конечно ) и посмотреть что творится на западной стороне.
По дороге попались "заливные" луга с валяющимися в лужах волами, рыбная ферма и даже плантация овощей!

33oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Западный пляж как всегда порадовал шикарным пляжем с мелким песком и волнами...
Никак не думала, что волна будет с обеих сторон!!!

32oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

27oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Пришлось возвращаться на свой восточный берег.
Тут меня повеселили толпы китайских туристов, которых в огромном количестве привозят сюда на спид-ботах.
Поплавав в спас-жилетах в специально огороженных загончиках, после они высаживаются на берег.
А вот обратная погрузка выглядела довольно забавно.
Причальный пластиковый понтон довольно сильно раскачало и панически боящиеся воды китайцы очень прикольно взвизгивали, добираясь до спид-ботов.

25oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

21oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

28oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

29oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

В качестве компенсации качки вечером был неплохой закат и ко мне присоединилась компания катамаранщиков.

IMG_6532bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_6527bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Продолжение следует...

[Aleen]

Ночь выдалась бурная, не в смысле приключений, как кто-то наверняка подумал , а просто банально всю ночь качало.
Поспать практически не удалось, но из-за своей лени и нежелания переставлять лодку ночью (хотя ничего особо трудного тут нет, так как все места знакомые), я дотерпела до утра.
С рассветом быстренько снялась с муринга и позевывая пошла в сторону кораллового острова.

Спустя минут 20 в мою голову начали закрадываться мысли, что вчерась, увлекшись чисткой лодки, что-то важное я пропустила.
Меня взяли в "коробочку" малайские военные катера, причем с расчехленными пушками!
И количеством аж 6 штук!

IMG_6537bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_6534bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_6539bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Я прикинулась тапком и потихоньку спряталась за коралловый остров.
Ухватив свободный в утреннее время муринг, на спокойной воде я мнгновенно провалилась в глубокий сон. Который не смогли потревожить даже шастающие со всех сторон спид-боты.
Вечером на коралловом острове как всегда были тишь да гладь и полный релакс.
Хотя в этот день компанию мне решили составить штук пять рыбацких суденышек, выбравших наиболее спокойное место для ночлега.

30oa by Aleen Linvoyage, on Flickr

Ну и закат с видом на Пхукет порадовал красивыми красками.
Жаль, не получилось снять полный полукруг радуги с другой стороны от заката, не влез в объектив

IMG_6547bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

IMG_6556bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

На следующий день я еще немного позанималась яхтой и, дождавшись ветерка, вернулась в бухту Чалонга под парусами.

[Phuketian]

Есть две категории людей - одни планируют, а у других планы сбываются...

Мы, судя по всему, скорее принадлежим к первой категории.
Вот и в тот раз мы планировали, что дойдем с Пхукета до Малайзии за два дня - день от Пхукета до Липе и еще день от Липе до Лангкави.
Но сначала нам захотелось постоять у острова Рача Ной, где мы и провели первую ночь.
Затем, придя на Липе, вернее на соседний с ним остров Бутанг, нам вдруг тут так захотелось задержаться на несколько дней, что уже третий день стоим

Низкий сезон на Липе - это фантастика!
Народу ноль, больших паромов, катеров и т.п. - тоже ноль.
Только мы (на второй день, правда подошла еще одна новозеландская яхта) и рыбаки на своих баркасах.
Рыбаков, правда, много.
В первый день стоял только один, зато потом количество баркасов стабильно держится от 16 до 20 штук.
Мы заняли единственный рыбацкий муринг, так как когда пришли никого больше не было. И, разумеется, были готовы по перому требованию уступить муринг хозяевам.
Тем не менее, все рыбаки встали на якоря и муринг остался в нашем распоряжении - за что мы им очень благодарны.
Глубина под нами 30 метров, хотя можно было встать у кораллов ближе к берегу, где глубины 12-15 метров, но чем дальше от берега и кораллов - тем безопасней.
Тем более что ветер временами зашкаливает за 60 км\ч - и если вдруг понесет, то тут у нас больше времени на выправление ситуевины.

Очень много вокруг орлов-рыбоедов (они же - белоголовые орлы). Что, вместе с количеством рыбацких баркасов, говорит о наличии рыбы.
Мы как-то в этот раз практически забили на рыбалку - поймали несколько тунцов, плюнули и решили больше не ловить.
Хотя как выйдем в открытое море - опять поставим снасть на крупную рыбу.

Забавно было в первые дни видеть как сходит с ума глубиномер.
Стоим на своих 30 метрах - никого не трогаем... И вдруг глубина резко падает до 11-16 метров и потом плавно растет до исходных 30.
И так - несколько раз за день.
Конечно - скорее всего то просто проходящие косяки рыбы отражают сигнал, но всегда приятнее верить что под нами проплывает китовая акула или что-то столь же крупное!

Фото будут в Фотодневнике

[Phuketian]

Третий день стоим у Липе,
как я уже, по-моему, писал - мы заняли муринг рыбаков.
Этой ночью вокруг нас скопилось уже больше 30 рыбацких баркасов и я уже ждал, что нам (хотя скорее - мне, рыбаки-то джентльмены) настучат по голове, ан нет...

Утром мимо нас один из баркасов ушел ловить рыбу и к обеду мы увидели как он возвращается.
Шел точно на нас на полной скорости.
Вот оно - решил я, сейчас будут бить. Возможно - по голове и возможно - больно.
Сделав в десятке метров от нас полицейский разворот, кораблик подошел к нам вплотную и... рыбаки кинули нам в тузик увесистый пакет со свежевыловленными кальмарами.
Не дождавшись ответного пива (я слишком долго бегал в камбуз) - они сразу отчалили.

Эх, классные ребята!..

Вот, кстати, и они

XOKA6969bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Крайний слева - наш кормилец

XOKA6972bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA6984bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Айлинка тем временем почти весь день проводит в воде - скоро жабры отрастит

XOKA6948bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Ну а я навалился на местные закаты - прямо с носа яхты (заодно и рыбацкий муринг, оккупированный нами, покажу)

XOKA7000bbs by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA7006s by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA7008bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA7015иbs by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA6989bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

[Admin]

Ну вот мы и дома!

В марину на Лангкави мы пришли вчера, сделав очень приличный крюк. От места нашей стоянки у острова Бутанг до марины - 29 миль. Мы же прошли почти 50.
Уж больно был хороший ветер, но вот только дул он, зараза, совсем не туда куда надо. А вернее - точно в зад! Пришлось идти галсами - не хотелось моторить в такой классный ветер.
С другой стороны - мы никуда и не спешили. Место в марине заранее зарезервировано, главное дойти до конца рабочего дня при том не забывая, что в Малайзии на час больше чем в Тае.
В итоге, пройдя семь часов вместо 4, мы оказались... дома!

Почти все "давноживущие" в марине друг друга хорошо знают и первые пару-тройку часов после причаливания мы только тем и занимались, что расцеловывались и делились "крайне важными сведениями"
Но, черт побери, это приятно!
Несмотря на то, что в англоязычной яхтенной среде Лангкави мы давно слывем "агентами КеГеБе"

В марине, за пару месяцев нашего отсутствия, почти вдвое подняли цены на стоянку, при том не могу сказать что лодок стало меньше. Из сотни мест свободно 5-10, не больше.
Что говорит о том, что это подорожание - не последнее. Зато стал куда лучше WiFi - по прежнему медленный, но покрывает уже почти всю марину, а не только пяточок у офиса.

В первую же ночь совсем не пожалели, что встали в марину - ветер зашкаливал за 30 узлов и пару яхт, стоящих на якоре у входа, снесло. Правда, совместными усилиями их поймали, не дав выброситься на берег.
Айлинка (вот же гвоздь в заднице) уже сегодня взяла машину и укатила на закупки. Я же пока греюсь на лодке. Реально, причем, греюсь - жара тут куда больше чем на Пхукете...

Общение с местными приятелями дало еще один стимул Айлинкиной тяге к приключениям. Нам предложили поучавствовать в экспедиции на парусной яхте на край света.
С Пхукета в Новую Зеландию, но не по ожидаемому маршруту - вдоль Индонезии, а обойдя Австралию сначала с запада, а затем пройдя между Антарктидой и южным берегом Австралии (правда, слава богу, намного ближе к Оззи, чем к Антартиде). Я сразу отказался, а вот Айлинка запала и есть шанс, что пойдет...
Путь неблизкий - два месяца в дороге, да еще и под парусом.
Если все срастется - фото и видео обещают быть очень интересными!

[Admin]

Немного побродили вчера по марине.
Пару корабликов понравились

У яхты оригинальное название - в переводе на русский - "Просто лучше чем все остальное"

XOKA7058иbs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Забавная стелс-яхта.
Кроме нестандартного дизайна, у нее еще и раздвижные борта - то есть на стоянке можно увеличить полезную площадь (место для дискотек) вдвое

XOKA7045bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

XOKA7048bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

Ну и last but not least - еще одни наши друзья продают яхту в связи с отъездом на родину (жарко им тут, понимаешь ли)
Чуть позже будет фото и описание.
Но лодка того стоит - 45 футов, Jeanneau, с подготовкой к кругосветке (то есть все).
Ценник для брокеров - 120 000US$, сказали что отдадут за 98 000US$ - для года и состояния - очень дешево.
Засада только в том, что они через два месяца уезжают и нужно все сделать до отъезда либо дальше уже к брокеру и за 120...