Форум Phuketian & Aleen

[Phuketian]

А этот уродец чей?

Во! Наш человек!

Мы тоже сочли эту лодку... странной.
А принадлежит она, как и тоже специфическая, лодка с именем "А" - господину Мельниченко.
Хотя тут скорее не кто хозяин важно, а кто сотворил.
Сотворил обе лодки Mr.Starck (он же и лодку Джобса делал)

P.S. Хотя что-то мне подсказывает, Олег, что мое веское мнение ... э-э-э... несколько ... как бы это лучше сказать... фиолетово, что ли, господину Старку

[Phuketian]

Эх... веселое это дело - яхтинг.
А с Айлинкиным перфекционизмом - особенно.

Была таможня - были контрабандисты (С)...
Хотя нет - это из другой оперы, хотя и близкой по морской теме.

Тогда так - была у нас на яхте цепь. Якорная.
И появилось у Айлинки подозрение, что цепь не меняли с рождения лодки. И решила она ее таки поменять.

У меня, конечно, тут же проснулась жаба, квакнув, что надо брать китайскую цепь, ибо она дешевле. А новая японская стоит как ... самолет.
На что мне было снисходительно объяснено, что купить-то можно даже бельевую веревку, но если лодку потащит в сильный ветер или шторм и цепь порвется - мы потеряем намного больше, чем разница в стоимости цепей.
Как ни странно - эта информация до меня дошла.
И теперь у нас есть новая стометровая якорная цепь!



Ну... на самом деле наша чуть-чуть поменьше в поперечнике

[Aleen]

Все-таки есть какой-то специфический ген у мужиков, который постоянно толкает их, как бы так помягче выразиться , к преувеличению всего и вся.
И глаз у рыбы во , и медведя они голыми руками завалили , и водки они выпили ящик на двоих
Ну и раз цепь купили для яхты, то тоже гигантскую.

Теперь вернемся в реальную жизнь к реальным размерам.
Старая цепь была не так уж и плоха, возможно что как минимум годик она бы еще прослужила. Не устроила меня в основном длина, всего 50м.
Для стандартных и обжитых яхтсменами парковок в окрестностях Пхукета этого более чем достаточно. Но у меня же шило в заднице и стремление обживать дикие пляжи, где я буду единственным "аборигеном" . Ну что тут поделаешь, не люблю я большие скопления народу! А на некоторых пляжах и две лодки рядом - уже перебор.
Хочется тишины и полного релакса. А в этом случае 50м цепи может оказаться и маловато. Да и вес и длина цепи вкупе с хорошим якорем играют очень важную роль в обеспечении безопасности лодки. Так что было принято решение менять цепь не дожидаясь перитонита

Цепь была выбрана стометровая, тяжелая (250кг ), японская. О чем в последствии я даже немного пожалела.
Так как перегружать и устанавливать ее пришлось своими же хиленькими ручонками.
Но сначала надо было снять старую цепь, перегрузив ее на палубу.
Потом переместить ее внутрь лодки на хранение. Уф

Далее в Куахе была закуплена новая цепь и загружена в машину.



Хлипкая легковушка основательно просела, сказала упс, но выдержала.
Следующей итерацией цепь (вручную!) была перегружена на парапет марины.



Далее цепь была перевалена на тузик



С тузика цепь переместили на понтон, растянув по длине для маркировки.
И только после этого цепь загрузили на постоянное место дислокации.



Я даже боюсь заниматься подсчетом сколько раз 250 кг прошли через мои руки
Никакого спортзала не нужно

[Phuketian]

В Азии никто никуда не спешит.
Нет, не так - НИКТО НИКУДА не спешит.

Решили мы что лодку будем регистрировать не в Таиланде. На это были свои причины, Айлинка о них попозже расскажет.
И вот, в один славный день в середине (или начале, не помню уже) августа, обращаемся мы к брокеру со словами - "Отец, а вот к примеру за сколько дней ты снимешь нашу - уже нашу (!) - лодку с местного учета?"
Слегка пошевелив извилинами Отец выдает - "Дней десять... или недели две..."

Ударили по рукам.
Прошел август.
Айлинка уплыла в голубую даль Малайзии. Регистрация все еще не снята.
Ок, прошла первая половина сентября - звоним брокеру - "Отец, а как там с двумя неделями - не прошли еще, ась?"
"Неа, не прошли, ждите..."

Ок, проходит еще пару недель (или полтора месяца с момента начала операции "Cancel") - воз и ныне там.
Но теперь нам называют следующую дату - 10 Октября. Хорошая такая дата - ровно два месяца с начала тех самых "Двух недель"...

А собственно именно из-за этих бумажек я и торчу на Пхукете. Конечно, их можно доставить и DHL'ем, но ведь ждешь-то со дня на день.
В общем решили, что если на следующей неделе не получим, то я лечу в Малайзию. Надоело ждать.

Тем более, что отсутствие регистрации тут ни на что не влияет - можем ходить по внутренним водам Малайзии, можем уходить в другие страны - no problem!

[Phuketian]

На лодку приехал самый главный компонент.
Его величество - Электрический Сортир!

На 100% чартерных яхт и на большинстве частных стоят обычные механические туалеты.
Штука неплохая, особенно если на лодке постоянно одни и те же люди. Но вот когда появляются гости - начинаются проблемы.
Вот краткая инструкция к обычному туалету:



Вопрос о том, можно ли запомнить пункты 2-3-4-5-6 с первого (второго, третьего ...) раза, думаю, риторический. В отличии от пункта номер 1 отработанного годами
А если вы сделали что-то неправильно, то вариантов три:

1 (лучший) - рядом будет прoбегать капитан и, надавав вам по голове, все исправит. После чего высадит вас на необитаемом острове. Во избежание...
2 (стандартный) - вас торжественно объявят "виновником торжества", вручат тряпки, ведро и, возможно, некую бытовую химию и отправят обратно на уборку последствий неправильно выполненных пунктов 2-3-4-5-6
3 (худший) - лодка затонет. Вас также объявят "виновником торжества" и капитан милостиво согласится принять ключи от пары ваших квартир, как небольшую дружескую компенсацию

Электрический же туалет требует запомнить только два пункта - "сделать дело" и "нажать кнопку" как финал качественно проведенной работы.
Пункты 2-3-4-5-6 он сделает за вас.
Тем самым гарантированно исключаются жизненные сложности ваших взаимоотношений с капитаном.
А в море, где капитан имеет абсолютную власть (и это тоже не шутка) - оно того стоит.

[Phuketian]

И только сейчас я понял, чего так долго был лишен - как же здорово на яхте!

Мы снимали очень большие виллы, с большими и красивыми бассейнами.
Снимали квартиры с видом на море и гостиной, где можно играть в футбол...
Но нигде и ни разу мне не было так классно как на небольшой яхте (в принципе, положа лапу на сердце - наша лодка далеко не конкурент яхтам Абрамовича)!

Даже учитывая что последние пару дней мы провели в марине - а это наихудший вариант с точки зрения окружающей природы - все равно здорово!

XOKA6536Bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6554bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Живешь как в одной большой (и очень дружной) семье.
Можно зайти к совершенно незнакомым людям и посмотреть их лодку.
Можно просто потрепаться со стоящими рядом. Помучить их собачонку или котяру

Котяры, кстати, обычно более чем осознают, кто главный на лодке и ведут себя соответственно - всегда сохраняя собственное достоинство

XOKA6518bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

С собаками еще проще - если ты друг хозяев, значит и мой друг! А если еще и косточку принесешь или погладишь ...

XOKA6538s by Phuket@photographer.net, on Flickr


А главное - гарантированно не встретишь хмурых и недовольных лиц - вокруг один позитив! И это позитив никак не связан с доходами - рядом может стоять лодка, стоящая как Жигули (и примерно также выглядящая) и многомиллионная яхта. И каждый на этих двух совершенно разных лодках будет счастлив, позитивен и интересен как рассказчик.

Как-то нам последние годы везет на австралийцев и новозеландцев.
Также и здесь, на Лангкави, с двух сторон от нас стоят:
- лодка новозеландца, проведшего большую часть жизни в Южной Америке, а последние годы живущего в Малайзии и
- лодка пары, где он - из НЗ, а она - из Польши.

Народ весьма забавно воспринимает тот факт, что мы - представители славянских народов, общаемся друг с другом по-английски

[Phuketian]

Да...
Все же тяжело в Малайзии после Тая.

Кажется что попал в прошлый век. Причем ни в КЛ, Камерон Хайлэндс или на Пенанге у меня такого чувства не было. А тут, на Лангкави - реально прошлый век.
Крупных супермаркетов нет, бОльшая часть магазинов - сельпо образца России 90х годов. Даже с тайскими 7/11 никакого сравнения. Про Теско или, тем более, Макро - даже лучше не заикаться.

Из бонусов, правда, Duty Free ровным слоем размазанные по всему острову.
То есть стоит приехать в мусульманскую Малайзию, чтобы дешево и качественно затарится спиртным
Сначала покупали вина по 300RM (это где-то 70$). Вкусно, но жабец посоветовал попробовать что-то подешевле.
Купили пару бутылок по 80RM (20$) - тоже вкусно. Причем от известных чилийских поставщиков и Reserve - не Grand, но тем не менее - вельми хороши.
Ок, продолжили эксперимент над собственным здоровьем - купили вино за 24RM (чуть больше 5$) - и снова неплохо. Явно лучше чем все что в Таиланде стоит в диапазоне до 20$ / 700 THB.
Хотя, конечно, лучше все же брать чуть подороже.

То же самое и по моему вискарю.
Неплохой 15-летний сингл молт от Glenfiddich - в районе 30$ за литр.
Бурбон Jack Daniel`s или некогда любимый мной Black Label - 15$ за тот же объем.
Red Label вообще меньше десятки.
Но есть и нечто совершенно невообразимое - виски в 3х литровой коробке (!) - также как продается дешевое вино в пакетах по 3-5 литров
Причем страна как производства так и розлива - Шотландия. А главное в этом "напитке" - цена - 5$ за литр! Виноват-с, но попробовать не решился

Также везде есть пиво по цене в среднем 0.4-0.5$ за банку.

Но даже такой алкогольный коммунизм не может нивелировать остальные минусы.
Интернет, сцука, медленный, не везде и снова медленный. Причем доходит до смешного - 3G/4G зачастую быстрее чем WiFi. Но все равно медленный.
Про магазины уже писал. Со шмотками тут такая же беда как и с едой.
Мотоциклы в аренду... скажем так, нам сильно повезло, что Айлинка нашла какой-то богом забытый Suzuki 135сс. Намного легче получить какого-то китайца. Тем не менее после PCX этот Suzuki все же прошлый век. Маленький, прожорливый, тряский и неудобный. Айлинкины друзья, живущие на Лангкави, в прошлый ее приезд сюда на байке, вполне серьезно предлагали продать его. Теперь понятно почему...
Машины - тоже очень тоскливо после Пхукета. Основной парк - местные Жигули - Proton - то есть mitsubishi образца все тех же 90х годов.

В общем - что-то Лангкави в этот раз у меня не пошел.
Неплохо в качестве Duty Free склада - но и все.
Хотя нет, еще подвесные двигатели для тузика тут дешевые. По причине отсутствия того же самого акциза. Так что завтра едем закупаться, по местной азиатской традиции, ямашкой для надувной лодки.

[Phuketian]

Сегодня к нам приехали заказы из Штатов.
Наконец-то разжились сверхскоростными картами памяти для фото- и видеокамер.
А главное - пришел морской бинокль.
Была у меня мысль съэкономить и заказать из Китая бинокль, но благоразумная Айлинка дала мне по рукам и в итоге был заказан Настоящий Американский Морской Бинокль.
Именно так - все с большой буквы!

Я последний раз общался с биноклями году этак в 89-90м - когда мы возили в Польшу русскую фототехнику.
Помню красногорское чудовище 20*60 весом в пару кирпичей и с полной невозможностью получить четкую картинку.
Тут же все наоборот - легкий, с просветленной оптикой, чем-то инертным внутри для предотвращения запотевания, плавающий и не боящийся падений в морскую воду. Электронный компас и дальномер в комплекте.
Но это все было бы полной фигней при отсутствии правильной и чистой картинки.
А она таки есть!

Так что теперь все, что происходит в марине у нас как на ладони.
Конечно, неплохо бы еще оптическую стабилизацию картинки - у соседа есть такой Fraser'овский бинокль. Но там есть одна небольшая проблемка - ценник хорошо за 5K$... Так что мы пока подождем

Это из позитивных новостей.
Но негатива больше. Я даже не уверен, останусь ли тут или, окончательно сбросив все связанное с лодкой на хрупкие Айлинкины плечи, улечу обратно на Пхукет.
Местное раздолбайство, с моей точки зрения, просто зашкаливает.
Причем все остальные воспринимают это как данность и совсем не психуют, а мне хочется биться головой о стенку...

Пару примеров.
Заказали вышеупомянутый электрический туалет. Срок доставки из Штатов - неделя. Везет малаец, который уже много лет в этом бизнесе. Пришел сортир через месяц. И ничего, даже никаких извинений. Как будто все так и должно быть.
Ок, заказываем некую металлическую конструкцию на корму, для подвеса тузика и солнечных панелей. Прошло несколько примерок, ждем финальную. Нам говорят - рабочие придут в субботу. Суббота, воскресенье, понедельник - никого нет. Во вторник являются. Сильно удивлены моим недовольством...

Но и это все как бы не большие проблемы. Можно списать на местную азиатскую специфику.
Но вот то, что человек, приходящий к тебе что-то чинить\устанавливать берет деньги за каждый час работы, но совсем не гарантирует того, что работа будет выполнена - это уже за гранью добра и зла с моей точки зрения.
То есть пришел, пару часов тыкал поочередно то тестером то отвертками в контроллер, затем глубокомысленно заявил, что контроллер не работает, а почему - он не знает. Но за пару часов работы деньги взял.
Мне как-то понятнее вариант когда - "Пришел-сделал-получил оплату. Не сделал - не получил".
Но опять же с кем не поговорю - это норма.
Может быть это я какой-то не такой, но в итоге все это выливается в то, что я постоянно на взводе и достается больше всего Айлинке, которая тут совсем не при чем...

Может я сам себя накрутил, но как-то изначально все виделось намного более оптимистично. По аналогии с автосервисами, возможно. Что придут специально обученные люди, дадут распечатку с перечнем работ, сроками и ценниками на них и в установленное время нам сдадут все "под ключ". А получается несколько по-другому. Что бесит.

Э-э-э... перечитал - как-то совсем мрачно получилось. Но это лично мое мнение, Айлинка все гораздо спокойнее воспринимает. По крайней мере внешне

Так что решил закончить традиционно картинками.
У нас опять дым от пожаров в Индонезии, так что цвета так себе, но в этих картинках они не главное.

Наши соседи. Думаю, у них все механики свои и они не так "страдают" от местного сервиса

SuperYachts Telaga-bs-bw by Phuket@photographer.net, on Flickr

Та лодка что слева, небольшая такая лодчонка - всего 170 футов.
Мы с ними по весам интересно сочетаемся - вес топлива, которое они берут за раз на борт в 10 (ага - ДЕСЯТЬ) раз больше, чем весит вся наша яхта

[Phuketian]

Ненавижу новозеландцев и французов!
Они должны стать следующими, кого Россия будет "принуждать к миру" и "возвращать исконные территории". Идеологи придумают, как именно русский континентальный шельф дотягивается до Новой Зеландии и где именно во Франции русские земли.

Вчера пили вместе...
И вроде даже поровну...
Так эти гады сегодня на работу в 8 утра вышли, а мы с Айлинкой с утра пытаемся понять, кто, когда и что вчера делал
И что именно такого вредного мы вчера употребили.

Как в том анекдоте:

Водка со льдом вредит почкам,
ром со льдом вредит печени,
джин со льдом вредит сердцу,
виски со льдом вредит мозгу.
Реально со льдом нужно что-то делать - он очень опасен для здоровья!

Но есть и плюсы, пока мы вчера ночью бродили по марине распугивая припозднившихся медуз, получилось несколько неплохих, на мой не до конца протрезвевший взгляд, фотографий.

XOKA6607bs-panorama by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6609bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6605bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6619bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6624bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6635bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Последняя мне больше всего понравилась.
И этот нежно зеленый цвет (сегодня с утра, мы, посмотрев друг на друга, называем этот цвет "телесным") - это не раскраска в фотошопе - это отсвет от сотен рыболовецких судов, которые бороздят океан у берегов Лангкави.

[Phuketian]

Зря я в свое время сказал, что Малайзия хуже Таиланда.
Малайзия тут же мне ответила

Сначала я утопил Айлинкин свеженький телефон. Рюкзак с ним и документами вырвался из рук и прямиком полетел в море. Доки спаслись, чего нельзя сказать про телефон. Заодно и поменяли. Короткая жизнь у предыдущего оказалась.
Затем приказал долго жить до этого не подававший никаких признаков умирания зарядник батарей. А на яхте он ого-го какой дорогой, в отличии от автомобильных.
Чуть позже я ухитрился так повернуть ручку газа, что пришлось открывать рулевую колонку и приводить ее в божеский вид.
Ну и напоследок, из 10 иллюминаторов, в которых поменяли уплотнительные элементы, дал течь только один. Нужно говорить в чьей каюте он оказался?

В общем теперь я нежно и трепетно люблю Малайзию и смиренно жду от нее взаимности

Зато на сегодняшний день мы практически готовы к первому выходу и - инш Алла - надеемся в ближайшие дни выйти в море на пару-тройку дней.

XOKA6697bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

[mvkap]

Снасти рыболовные приготовил?

[Сабай]

Поздравляю ребята! Гармония просто супер, будь она хоть мальчиком хоть девочкой. Вроде не так давно заходил, а тут такой приятный поворот, ну Вы и партизаны. Семь футов под килем и попутного ветра!

[pentax]

В общем теперь я нежно и трепетно люблю Малайзию и смиренно жду от нее взаимности
Зато на сегодняшний день мы практически готовы к первому выходу и - инш Алла - надеемся в ближайшие дни выйти в море на пару-тройку дней.

Похоже выход свершился?
Судя по отсутствию присутствия Отца-основателя .

[Phuketian]

Большое спасибо за поздравления, Сабай!
Мы пока перестраховываемся и стараемся держать даже больше "запасных" футов под килем

Миш, снасти готовы. Плохо только что рыба тут какая-то неправильная - не клюет и все тут! Жду возвращения в Тай, где взаимоотношения с рыбой получше!

Олег - эт точно! Мы на три дня выпали из марин'ной жизни или жизни в марине и вышли в море.
Пока - недалеко, т.к. есть еще дела на Лангкави.
Прошлись по ближайшим островам, пару раз попали в хороший штром (ночью), так что немного полетали по каютам и заодно проверили на прочность новую якорную цепь

Сейчас добрались до тихой марины и начну обрабатывать картинки и, возможно, хлебнув чего-то, даже писать отчет о "Великом Трехдневном Походе".
Тут, в качестве подарка, на неделю отключили инет в марине, так что все приходится через телефон - могут быть небольшие задержки. Хотя, надеюсь, телефон выдержит.

[Phuketian]

Однажды утром, где-то неделю назад, друзья Айлинки за завтраком грустно сказали "Тут яхточка пришла 140-метровая. Нам нужно ее загрузить продовольствием. Кстати, это твои соотечественники"
Я традиционно поставил под сомнение длину, решив, что скорее все же 140 футов, нежели метров. Но на этом обсуждение и закончилось.
А через пару дней мы вышли в море...

И практически сразу на нее наткнулись.
Ну как наткнулись...
Первый вопрос был еще на расстоянии 8 километров от нее - "Это что - здание или круизный корабль?"
На 5 километрах мы поняли, что это точно круизник.
А еще чуть позде до нас дошло, что это и есть та самая "яхта соотечественников"

XOKA6825s by Phuket@photographer.net, on Flickr

Ocean Victory
Семипалубная, 140-метровая, 6 бассейнов, 9я в списке самых больших яхт в мире.
Принадлежит Виктору Рашникову - Магнитогорский металлургический комбинат - правда не нашел, кем он там работает - видимо, какая-то незначительная должность

XOKA6830s by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6844bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Готов смириться и с тем, что у нас никогда не будет такой яхты и с количеством бассейнов (подумаешь, всего на 6 больше, чем на нашей яхте). Но никогда не смирюсь с тем, что его тузик (или
динги - небольшая лодка для высадки на берег) - ДЛИННЕЕ всей нашей яхты
Видимо поэтому решил сфотографировать гараж. Еще до того, как узнал о размерах тузика.

XOKA6840bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Прошел час... Мы, наконец, оставили Ocean Victory позади...
Впереди нас ждал небольшой остров у которого наш "Мисс Капитан" решил(а) остановится на ночевку.

XOKA6813bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Черное непрезентабельное пятно на фото позади Айлинки - это не мешок для трупов. Мы решили пока так упаковать свежекупленную Ямашку (двигатель для тузика). Уже неделю как нам его привезли, а я все не соберусь прочитать инструкцию как его запускать. Надеюсь, до выхода на Пхукет все же прочитаю. Там по дороге тузик часто будет нужен, а весла - это не наш метод

После парковки мы отметили первый наш совместный выход. То есть мы и раньше ходили вместе под парусом, но с кем-то еще. И этот кто-то был с куда большей практикой хождения под парусом. А тут - только шкипер Айлинка и я. Кстати, в этот раз, наконец, придумали мне должность - "крюшка" - от английского "crew" (я же как никак член команды) и русского "хрюшка" (одна из основных черт характера).

Несмотря на Айлинкино волнение перед выходом их марины (у нас по дороге было несколько лодок с семизначным долларовым ценником и как-то не хотелось уж очень сильно их помять), все прошло отлично. И вышли плавно, как старые морские волки и дошли до точки назначения миновав все мели. Причем и мои роли были довольно существенны - подносить шкиперу огненную воду и раз в день нажать кнопку спуска якоря

Все, на сегодня отбой. Остальное (и основное) - завтра.

[Oleg P]

Семипалубная, 140-метровая, 6 бассейнов, 9я в списке самых больших яхт в мире.

Блин, гордость берет за наших, за соотечественников. Накопил наверное Мисс Капитан очень крутая

[Burik]

Википедия гласит:
Ви́ктор Фили́ппович Ра́шников (13 октября 1948, Магнитогорск) — российский металлопромышленник и бизнесмен, председатель совета директоров ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Доктор технических наук, почётный профессор МИСиС.
Российский журнал «Финанс» в 2010 году оценил состояние Виктора Рашникова в $8 млрд (четырнадцатое место в России).
Американский экономический журнал Forbes в 2011 году оценил состояние Рашникова в $11,2 млрд что соответствует 11 месту в списке 200 богатейших бизнесменов России.

[Phuketian]

Семипалубная, 140-метровая, 6 бассейнов, 9я в списке самых больших яхт в мире.

Блин, гордость берет за наших, за соотечественников. Накопил наверное Мисс Капитан очень крутая

Спасибо, Олег!
В первую очередь от "Мисс Капитан", ну и конечно же от меня тоже

Насчет накопил - ага, я тоже так думаю.
Если по центику с каждого проданного кг руды - наверное так и получится.

Наши друзья, кто "заправляет" Ocean Victory продовольствием, говорят она тут месяц будет стоять. Видать, медленно еда загружается

[mvkap]

Когда у вас переход на Пхукет запланирован?
Или сразу в Австралию?

[Aleen]

Когда у вас переход на Пхукет запланирован?
Или сразу в Австралию?

Привет, Миш,

ну что ты, какая Австралия, пока все тут не исследуем, никаких Австралий Хотя помечтать о дальних походах и сейчас не вредно
А на Пхукет планируем уже через недельку стартануть, если с погодой все будет в порядке. Скоростной переход не планируем.
Мы же люди не быстрые, нам бы по дороге красотами Бутана, Рока, Пи-Пи и прочих островов насладиться.