Форум Phuketian & Aleen

[Phuketian]

София, у Айлинки пока сложности со связью, вернее - сложности в той местности, где они сейчас стоят.
Вернее, у нее-то все хорошо - нет связи, и никто (типа меня) ее не дергает
Так что позволю себе ответить насчет имени - пока думаем. Вот как регистрацию будем делать - к тому времени точно нужно будет решить.
А пока у нас даже разногласия в гендерном вопросе.
У Айлинки лодка - мальчик, а у меня - совсем наоборот.
Определенные мысли насчет имени есть, но озвучим мы их после того, как это имя будет уже накарябано на бортах.

[Phuketian]

Поскольку инет у Айлинки фиговый, то все что ей удалось - это переслать мне текст и некоторые (увы, не все) фото.
Так что под моим логином, но от ее имени:

Дальше рыбалка прошла более удачно. Поймали Дольфин фиш (не знаю, как она по-русски называется) - оказалась удивительно вкусна жареная с чесночком и лимончиком.
И неизвестную рыбку, которой хватило и на сашими и на маринование с лучком.

fish at 1st day - sorry for quality - shot on mobile phone by Phuket@photographer.net, on Flickr

Запарковаться у Липе не удалось. Исчезла половина мурингов, оставшиеся были заняты рыбацкими баркасами, а якорь было жалко бросать на кораллы. Потому стали у острова Аданг на уединенном пляжике. Это как мы думали... Но в результате мы оказались в самом центре оживленного круглосуточного трафика местных лонгтейлов. Я даже не предполагала какой тут поток местных на рейнжерскую станцию!

20150906_082334s by Aleen Linvoyage, on Flickr

Но пляжик все равно был хорош…

20150906_082609s by Aleen Linvoyage, on Flickr

Ну и кораллы порадовали. Фото обещаю повесить попозже.
А пока я тренируюсь в приготовлении еды на яхте и делаю это с огромным удовольствием.

20150906_080837bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

20150830_081652s by Aleen Linvoyage, on Flickr

20150905_183531bs by Aleen Linvoyage, on Flickr

20150831_193257s by Aleen Linvoyage, on Flickr

[Aleen]

Ура! Я опять на связи и могу продолжить описание моих любимых мест и моей любимой лодки!

На Липе мы причалили на следующий день. Так как на восточной стороне свободных мурингов никак не прибавилось, то мы встали на якорь на южной стороне.
В сезон сплошь забитый лонгтейлами пляж на этот раз пустовал.





Цель визита на Липе была проста и незамысловата - затариться пивом. Закуской мы под завязку забили холодильник еще на Пхукете и он все еще полон.
Липе в низкий сезон вызывает противоречивые чувства. С одной стороны тихо, туристов почти нет. С другой стороны как-то одиноко...




Наши любимые барчики на берегу тоже пустуют.




Поэтому мы постарались поскорее перебраться в более тусовочное место около Бутана.

P.S. Бутан - это остров, что рядом с Липе, а не королевство рядом с Непалом

[Aleen]

Тусовка у Бутана была разнообразна и вполне доброжелательна.














Вот эти любопытные мордашки были одними из самых больших, встреченных мной до сих пор. Размером с мою ладонь.



"Небольшой" увесистый презент.



В этом месте удалось даже познакомиться с местными "старейшинами". Но о них немного попозже.

[Aleen]

Наконец-то выкроилось времечко в моем плотном графике начинающего яхтсмена чтобы закончить повествование о первом переходе нашей красавицы.
Итак, славный "неочеловеченный" остров Бутан и его обитатели.
На тот раз на остров мы выгружаться не стали. Полюбовались его уединенными пляжиками и послушали вопли его диких обитателей с некоего расстояния.






Ну и яхтой я еще раз полюбовалась

[

А вот подводной живности насмотрелись в свое удовольствие.

[Aleen]

Что это там за две тени на заднем фоне за стаей рыб?



А это местный крутяк, лениво осматривающий стадо и даже не особо от меня убегающий.



Да и собственно чего уж убегать, размерами мы почти сопоставимы, еще непонятно кто кого бояться должен

А вот этот наглый тип выплыл из глубины, проплыл мимо, меня полностью проигнорировав...




...и завалился спать, закопавшись в песок прямо подо мной



Небольшое видео с ним же:

Watch on youtube.com

[Aleen]

Довольно часто нашу лодку местные рыбешки принимали за большой риф и устраивали под ней свои игрища.



Кыш-кыш, вот так как-то поаккуратнее выглядит .



Шикарных закатов на этот раз не было, но релаксному настроению это ничуть не мешало.



Очень редко нас посещали рыбацкие лодки.



Периодически раслабленный отдых прерывался боевыми учениями.
Случалось это когда мой наставник выныривал из нирваны и вспоминал о цели нашего плавания. Тогда он начинал измываться надо мной по полной.
Как-то пол-дня он, пересев в тузик и подремывая в нем, изображал из себя причал, к которому я должна была парковаться.
Наверное я была первым штурманом, почти готовым к концу дня разнести "марину" в щепки .
Жаль что тузик "непотопляемый", но всякие жуткие планы таки роились у меня в голове.
Наблюдающий за нашими странными действиями рыбацкий баркас решил сняться с якоря и уйти от греха подальше. Так как осмелев, я лихо закладывала развороты к "причалу" аккурат около него .

Иногда мы снимались с якоря и начинали наворачивать круги вокруг Бутана, ловя ветер и пробуя парковки в разных условиях.
Очень живописно выглядящий "черепашковый" остров




Вот у этих островов у маяка была очень интересная парковка у скал (она там возможна только при определенном направлении ветра)
Видимо из-за сложной парковки рыб там беспокоят редко и их там оказалось видимо-невидимо.

[Aleen]

Переход с Липе на Лангкави получился образцово-показательным в плане обучения яхтингу.
Утром выходим со стоянки у Рави и видим настигающую нас с кормы вот такую картину.



Одним словом - классический такой шквал в виде шикарного ядерного грибка или медузы (что кому ближе )
Весь он в кадр не влез, но был он невообразимо красив со всех сторон.
Мой наставник тут же оживился и приказал ставить паруса.
Потом с сомнением посмотрел на мою хилую фигурку и приказал взять один риф.



Как потом оказалось, он очень желал чтоб меня «покошмарило» узлов так на 50-60, но у нас и до 40 узлов дело не дошло, видать в самую круговерть мы не попали.
Так что можно было и не рифиться, моя красавица такой ветер и под полными парусами бы выдержала. Ветер гулял от бакштага до фордевинда (вау! какие я слова знаю! ). Пришлось даже слегка сбиться с курса, чтоб идти бакштагом, так как спинакера у меня пока нет .

Шквал нас медленно но уверенно настиг и мы довольно длительное время шли в нем, пока он нас не перегнал и не укатил вперед.
В середине попали на участок с довольно спокойной водой и мне удалось оторваться от рулежки и сделать несколько снимков.





Где-то в середине шквала случилось самое ужасное
Сверху стал спускаться поток довольно холодного воздуха, по ощущениям градусов 15 было. С учетом дождя и ветра - очень душевно мы себя чувствовали в тоненьких футболках.
Сначала лицо прошло всю гамму сине-зеленого, потом побелели и потеряли чувствительность пальцы и я поняла, что пора идти внутрь готовить чай
С чаем я как-то справилась, а вот горячее пошел готовить уже Джон, у меня пока нет навыка в сильную качку орудовать на кухне-камбузе.
Уже выйдя из шквала я вспомнила, что у меня в загашнике где-то валяется специальная яхтенная куртка
Просто в ЮВА на побережье теплого моря-океана совершенно забываешь о том, что бывает холодно и для спасения от холода люди изобрели всякую теплую одежку

Лангкави встретил нас хмурыми облаками



И очередным настигающим сзади шквалом. У нас оставалось времени всего ничего, чтобы успеть войти в марину и запарковаться. Вход там довольно узкий и при дожде и сильном ветре заходить не очень бы хотелось.
Но на все запросы по рации марина отвечала гробовым молчанием (что при местном сануке и сабае вполне обычное дело). Хотя запрос на стоянку я делала несколько дней назад и добро было получено. Решили заходить и парковаться на свой страх и риск на свободное место. Только мы начали пристраиваться лагом к свободному причалу - тут же подлетела лодка с бравыми молодцами, которые на ходу пытались выяснить кто мы и какого... тут сами паркуемся. Ребята были вежливо посланы, мы быстренько запарковались и тут нас накрыл ливень.
Поскольку был уже почти вечер, то все таможенные формальности мы отложили до завтра. Хотя как позже выяснилось, тут такое сонное царство, что есть шанс вообще не попасть в таможню, особенно если приходишь на пару дней.
Но об этом уже в следующий раз.

[Phuketian]

Эх, поторопились мы, похоже, яхту купить.
Тут вот такого уродца, оказывается, можно было заказать.



И всего за какие-то несчастные, если считать в рублях, 25 000 000 000 (ага - двадцать пять миллиардов плюс таксы, физы и накладные расходы).
С другой стороны - лодка господина Мельниченко всего в 10 раз длиннее нашей, а вот дороже, хвала Аллаху, в тысячи раз...
Так что, будем считать что мы очень выгодно приобрели в пересчете на погонный метр

[Oleg P]

А этот уродец чей?

[Phuketian]

А этот уродец чей?

Во! Наш человек!

Мы тоже сочли эту лодку... странной.
А принадлежит она, как и тоже специфическая, лодка с именем "А" - господину Мельниченко.
Хотя тут скорее не кто хозяин важно, а кто сотворил.
Сотворил обе лодки Mr.Starck (он же и лодку Джобса делал)

P.S. Хотя что-то мне подсказывает, Олег, что мое веское мнение ... э-э-э... несколько ... как бы это лучше сказать... фиолетово, что ли, господину Старку

[Phuketian]

Эх... веселое это дело - яхтинг.
А с Айлинкиным перфекционизмом - особенно.

Была таможня - были контрабандисты (С)...
Хотя нет - это из другой оперы, хотя и близкой по морской теме.

Тогда так - была у нас на яхте цепь. Якорная.
И появилось у Айлинки подозрение, что цепь не меняли с рождения лодки. И решила она ее таки поменять.

У меня, конечно, тут же проснулась жаба, квакнув, что надо брать китайскую цепь, ибо она дешевле. А новая японская стоит как ... самолет.
На что мне было снисходительно объяснено, что купить-то можно даже бельевую веревку, но если лодку потащит в сильный ветер или шторм и цепь порвется - мы потеряем намного больше, чем разница в стоимости цепей.
Как ни странно - эта информация до меня дошла.
И теперь у нас есть новая стометровая якорная цепь!



Ну... на самом деле наша чуть-чуть поменьше в поперечнике

[Aleen]

Все-таки есть какой-то специфический ген у мужиков, который постоянно толкает их, как бы так помягче выразиться , к преувеличению всего и вся.
И глаз у рыбы во , и медведя они голыми руками завалили , и водки они выпили ящик на двоих
Ну и раз цепь купили для яхты, то тоже гигантскую.

Теперь вернемся в реальную жизнь к реальным размерам.
Старая цепь была не так уж и плоха, возможно что как минимум годик она бы еще прослужила. Не устроила меня в основном длина, всего 50м.
Для стандартных и обжитых яхтсменами парковок в окрестностях Пхукета этого более чем достаточно. Но у меня же шило в заднице и стремление обживать дикие пляжи, где я буду единственным "аборигеном" . Ну что тут поделаешь, не люблю я большие скопления народу! А на некоторых пляжах и две лодки рядом - уже перебор.
Хочется тишины и полного релакса. А в этом случае 50м цепи может оказаться и маловато. Да и вес и длина цепи вкупе с хорошим якорем играют очень важную роль в обеспечении безопасности лодки. Так что было принято решение менять цепь не дожидаясь перитонита

Цепь была выбрана стометровая, тяжелая (250кг ), японская. О чем в последствии я даже немного пожалела.
Так как перегружать и устанавливать ее пришлось своими же хиленькими ручонками.
Но сначала надо было снять старую цепь, перегрузив ее на палубу.
Потом переместить ее внутрь лодки на хранение. Уф

Далее в Куахе была закуплена новая цепь и загружена в машину.



Хлипкая легковушка основательно просела, сказала упс, но выдержала.
Следующей итерацией цепь (вручную!) была перегружена на парапет марины.



Далее цепь была перевалена на тузик



С тузика цепь переместили на понтон, растянув по длине для маркировки.
И только после этого цепь загрузили на постоянное место дислокации.



Я даже боюсь заниматься подсчетом сколько раз 250 кг прошли через мои руки
Никакого спортзала не нужно

[Phuketian]

В Азии никто никуда не спешит.
Нет, не так - НИКТО НИКУДА не спешит.

Решили мы что лодку будем регистрировать не в Таиланде. На это были свои причины, Айлинка о них попозже расскажет.
И вот, в один славный день в середине (или начале, не помню уже) августа, обращаемся мы к брокеру со словами - "Отец, а вот к примеру за сколько дней ты снимешь нашу - уже нашу (!) - лодку с местного учета?"
Слегка пошевелив извилинами Отец выдает - "Дней десять... или недели две..."

Ударили по рукам.
Прошел август.
Айлинка уплыла в голубую даль Малайзии. Регистрация все еще не снята.
Ок, прошла первая половина сентября - звоним брокеру - "Отец, а как там с двумя неделями - не прошли еще, ась?"
"Неа, не прошли, ждите..."

Ок, проходит еще пару недель (или полтора месяца с момента начала операции "Cancel") - воз и ныне там.
Но теперь нам называют следующую дату - 10 Октября. Хорошая такая дата - ровно два месяца с начала тех самых "Двух недель"...

А собственно именно из-за этих бумажек я и торчу на Пхукете. Конечно, их можно доставить и DHL'ем, но ведь ждешь-то со дня на день.
В общем решили, что если на следующей неделе не получим, то я лечу в Малайзию. Надоело ждать.

Тем более, что отсутствие регистрации тут ни на что не влияет - можем ходить по внутренним водам Малайзии, можем уходить в другие страны - no problem!

[Phuketian]

На лодку приехал самый главный компонент.
Его величество - Электрический Сортир!

На 100% чартерных яхт и на большинстве частных стоят обычные механические туалеты.
Штука неплохая, особенно если на лодке постоянно одни и те же люди. Но вот когда появляются гости - начинаются проблемы.
Вот краткая инструкция к обычному туалету:



Вопрос о том, можно ли запомнить пункты 2-3-4-5-6 с первого (второго, третьего ...) раза, думаю, риторический. В отличии от пункта номер 1 отработанного годами
А если вы сделали что-то неправильно, то вариантов три:

1 (лучший) - рядом будет прoбегать капитан и, надавав вам по голове, все исправит. После чего высадит вас на необитаемом острове. Во избежание...
2 (стандартный) - вас торжественно объявят "виновником торжества", вручат тряпки, ведро и, возможно, некую бытовую химию и отправят обратно на уборку последствий неправильно выполненных пунктов 2-3-4-5-6
3 (худший) - лодка затонет. Вас также объявят "виновником торжества" и капитан милостиво согласится принять ключи от пары ваших квартир, как небольшую дружескую компенсацию

Электрический же туалет требует запомнить только два пункта - "сделать дело" и "нажать кнопку" как финал качественно проведенной работы.
Пункты 2-3-4-5-6 он сделает за вас.
Тем самым гарантированно исключаются жизненные сложности ваших взаимоотношений с капитаном.
А в море, где капитан имеет абсолютную власть (и это тоже не шутка) - оно того стоит.

[Phuketian]

И только сейчас я понял, чего так долго был лишен - как же здорово на яхте!

Мы снимали очень большие виллы, с большими и красивыми бассейнами.
Снимали квартиры с видом на море и гостиной, где можно играть в футбол...
Но нигде и ни разу мне не было так классно как на небольшой яхте (в принципе, положа лапу на сердце - наша лодка далеко не конкурент яхтам Абрамовича)!

Даже учитывая что последние пару дней мы провели в марине - а это наихудший вариант с точки зрения окружающей природы - все равно здорово!

XOKA6536Bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6554bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Живешь как в одной большой (и очень дружной) семье.
Можно зайти к совершенно незнакомым людям и посмотреть их лодку.
Можно просто потрепаться со стоящими рядом. Помучить их собачонку или котяру

Котяры, кстати, обычно более чем осознают, кто главный на лодке и ведут себя соответственно - всегда сохраняя собственное достоинство

XOKA6518bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

С собаками еще проще - если ты друг хозяев, значит и мой друг! А если еще и косточку принесешь или погладишь ...

XOKA6538s by Phuket@photographer.net, on Flickr


А главное - гарантированно не встретишь хмурых и недовольных лиц - вокруг один позитив! И это позитив никак не связан с доходами - рядом может стоять лодка, стоящая как Жигули (и примерно также выглядящая) и многомиллионная яхта. И каждый на этих двух совершенно разных лодках будет счастлив, позитивен и интересен как рассказчик.

Как-то нам последние годы везет на австралийцев и новозеландцев.
Также и здесь, на Лангкави, с двух сторон от нас стоят:
- лодка новозеландца, проведшего большую часть жизни в Южной Америке, а последние годы живущего в Малайзии и
- лодка пары, где он - из НЗ, а она - из Польши.

Народ весьма забавно воспринимает тот факт, что мы - представители славянских народов, общаемся друг с другом по-английски

[Phuketian]

Да...
Все же тяжело в Малайзии после Тая.

Кажется что попал в прошлый век. Причем ни в КЛ, Камерон Хайлэндс или на Пенанге у меня такого чувства не было. А тут, на Лангкави - реально прошлый век.
Крупных супермаркетов нет, бОльшая часть магазинов - сельпо образца России 90х годов. Даже с тайскими 7/11 никакого сравнения. Про Теско или, тем более, Макро - даже лучше не заикаться.

Из бонусов, правда, Duty Free ровным слоем размазанные по всему острову.
То есть стоит приехать в мусульманскую Малайзию, чтобы дешево и качественно затарится спиртным
Сначала покупали вина по 300RM (это где-то 70$). Вкусно, но жабец посоветовал попробовать что-то подешевле.
Купили пару бутылок по 80RM (20$) - тоже вкусно. Причем от известных чилийских поставщиков и Reserve - не Grand, но тем не менее - вельми хороши.
Ок, продолжили эксперимент над собственным здоровьем - купили вино за 24RM (чуть больше 5$) - и снова неплохо. Явно лучше чем все что в Таиланде стоит в диапазоне до 20$ / 700 THB.
Хотя, конечно, лучше все же брать чуть подороже.

То же самое и по моему вискарю.
Неплохой 15-летний сингл молт от Glenfiddich - в районе 30$ за литр.
Бурбон Jack Daniel`s или некогда любимый мной Black Label - 15$ за тот же объем.
Red Label вообще меньше десятки.
Но есть и нечто совершенно невообразимое - виски в 3х литровой коробке (!) - также как продается дешевое вино в пакетах по 3-5 литров
Причем страна как производства так и розлива - Шотландия. А главное в этом "напитке" - цена - 5$ за литр! Виноват-с, но попробовать не решился

Также везде есть пиво по цене в среднем 0.4-0.5$ за банку.

Но даже такой алкогольный коммунизм не может нивелировать остальные минусы.
Интернет, сцука, медленный, не везде и снова медленный. Причем доходит до смешного - 3G/4G зачастую быстрее чем WiFi. Но все равно медленный.
Про магазины уже писал. Со шмотками тут такая же беда как и с едой.
Мотоциклы в аренду... скажем так, нам сильно повезло, что Айлинка нашла какой-то богом забытый Suzuki 135сс. Намного легче получить какого-то китайца. Тем не менее после PCX этот Suzuki все же прошлый век. Маленький, прожорливый, тряский и неудобный. Айлинкины друзья, живущие на Лангкави, в прошлый ее приезд сюда на байке, вполне серьезно предлагали продать его. Теперь понятно почему...
Машины - тоже очень тоскливо после Пхукета. Основной парк - местные Жигули - Proton - то есть mitsubishi образца все тех же 90х годов.

В общем - что-то Лангкави в этот раз у меня не пошел.
Неплохо в качестве Duty Free склада - но и все.
Хотя нет, еще подвесные двигатели для тузика тут дешевые. По причине отсутствия того же самого акциза. Так что завтра едем закупаться, по местной азиатской традиции, ямашкой для надувной лодки.

[Phuketian]

Сегодня к нам приехали заказы из Штатов.
Наконец-то разжились сверхскоростными картами памяти для фото- и видеокамер.
А главное - пришел морской бинокль.
Была у меня мысль съэкономить и заказать из Китая бинокль, но благоразумная Айлинка дала мне по рукам и в итоге был заказан Настоящий Американский Морской Бинокль.
Именно так - все с большой буквы!

Я последний раз общался с биноклями году этак в 89-90м - когда мы возили в Польшу русскую фототехнику.
Помню красногорское чудовище 20*60 весом в пару кирпичей и с полной невозможностью получить четкую картинку.
Тут же все наоборот - легкий, с просветленной оптикой, чем-то инертным внутри для предотвращения запотевания, плавающий и не боящийся падений в морскую воду. Электронный компас и дальномер в комплекте.
Но это все было бы полной фигней при отсутствии правильной и чистой картинки.
А она таки есть!

Так что теперь все, что происходит в марине у нас как на ладони.
Конечно, неплохо бы еще оптическую стабилизацию картинки - у соседа есть такой Fraser'овский бинокль. Но там есть одна небольшая проблемка - ценник хорошо за 5K$... Так что мы пока подождем

Это из позитивных новостей.
Но негатива больше. Я даже не уверен, останусь ли тут или, окончательно сбросив все связанное с лодкой на хрупкие Айлинкины плечи, улечу обратно на Пхукет.
Местное раздолбайство, с моей точки зрения, просто зашкаливает.
Причем все остальные воспринимают это как данность и совсем не психуют, а мне хочется биться головой о стенку...

Пару примеров.
Заказали вышеупомянутый электрический туалет. Срок доставки из Штатов - неделя. Везет малаец, который уже много лет в этом бизнесе. Пришел сортир через месяц. И ничего, даже никаких извинений. Как будто все так и должно быть.
Ок, заказываем некую металлическую конструкцию на корму, для подвеса тузика и солнечных панелей. Прошло несколько примерок, ждем финальную. Нам говорят - рабочие придут в субботу. Суббота, воскресенье, понедельник - никого нет. Во вторник являются. Сильно удивлены моим недовольством...

Но и это все как бы не большие проблемы. Можно списать на местную азиатскую специфику.
Но вот то, что человек, приходящий к тебе что-то чинить\устанавливать берет деньги за каждый час работы, но совсем не гарантирует того, что работа будет выполнена - это уже за гранью добра и зла с моей точки зрения.
То есть пришел, пару часов тыкал поочередно то тестером то отвертками в контроллер, затем глубокомысленно заявил, что контроллер не работает, а почему - он не знает. Но за пару часов работы деньги взял.
Мне как-то понятнее вариант когда - "Пришел-сделал-получил оплату. Не сделал - не получил".
Но опять же с кем не поговорю - это норма.
Может быть это я какой-то не такой, но в итоге все это выливается в то, что я постоянно на взводе и достается больше всего Айлинке, которая тут совсем не при чем...

Может я сам себя накрутил, но как-то изначально все виделось намного более оптимистично. По аналогии с автосервисами, возможно. Что придут специально обученные люди, дадут распечатку с перечнем работ, сроками и ценниками на них и в установленное время нам сдадут все "под ключ". А получается несколько по-другому. Что бесит.

Э-э-э... перечитал - как-то совсем мрачно получилось. Но это лично мое мнение, Айлинка все гораздо спокойнее воспринимает. По крайней мере внешне

Так что решил закончить традиционно картинками.
У нас опять дым от пожаров в Индонезии, так что цвета так себе, но в этих картинках они не главное.

Наши соседи. Думаю, у них все механики свои и они не так "страдают" от местного сервиса

SuperYachts Telaga-bs-bw by Phuket@photographer.net, on Flickr

Та лодка что слева, небольшая такая лодчонка - всего 170 футов.
Мы с ними по весам интересно сочетаемся - вес топлива, которое они берут за раз на борт в 10 (ага - ДЕСЯТЬ) раз больше, чем весит вся наша яхта

[Phuketian]

Ненавижу новозеландцев и французов!
Они должны стать следующими, кого Россия будет "принуждать к миру" и "возвращать исконные территории". Идеологи придумают, как именно русский континентальный шельф дотягивается до Новой Зеландии и где именно во Франции русские земли.

Вчера пили вместе...
И вроде даже поровну...
Так эти гады сегодня на работу в 8 утра вышли, а мы с Айлинкой с утра пытаемся понять, кто, когда и что вчера делал
И что именно такого вредного мы вчера употребили.

Как в том анекдоте:

Водка со льдом вредит почкам,
ром со льдом вредит печени,
джин со льдом вредит сердцу,
виски со льдом вредит мозгу.
Реально со льдом нужно что-то делать - он очень опасен для здоровья!

Но есть и плюсы, пока мы вчера ночью бродили по марине распугивая припозднившихся медуз, получилось несколько неплохих, на мой не до конца протрезвевший взгляд, фотографий.

XOKA6607bs-panorama by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6609bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6605bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6619bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6624bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

XOKA6635bs by Phuket@photographer.net, on Flickr

Последняя мне больше всего понравилась.
И этот нежно зеленый цвет (сегодня с утра, мы, посмотрев друг на друга, называем этот цвет "телесным") - это не раскраска в фотошопе - это отсвет от сотен рыболовецких судов, которые бороздят океан у берегов Лангкави.

[Phuketian]

Зря я в свое время сказал, что Малайзия хуже Таиланда.
Малайзия тут же мне ответила

Сначала я утопил Айлинкин свеженький телефон. Рюкзак с ним и документами вырвался из рук и прямиком полетел в море. Доки спаслись, чего нельзя сказать про телефон. Заодно и поменяли. Короткая жизнь у предыдущего оказалась.
Затем приказал долго жить до этого не подававший никаких признаков умирания зарядник батарей. А на яхте он ого-го какой дорогой, в отличии от автомобильных.
Чуть позже я ухитрился так повернуть ручку газа, что пришлось открывать рулевую колонку и приводить ее в божеский вид.
Ну и напоследок, из 10 иллюминаторов, в которых поменяли уплотнительные элементы, дал течь только один. Нужно говорить в чьей каюте он оказался?

В общем теперь я нежно и трепетно люблю Малайзию и смиренно жду от нее взаимности

Зато на сегодняшний день мы практически готовы к первому выходу и - инш Алла - надеемся в ближайшие дни выйти в море на пару-тройку дней.

XOKA6697bs by Phuket@photographer.net, on Flickr